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东京外交学者网站4月14日报道称，目前看来，英国“海洋”号两栖攻击舰要出售了。

“海洋”号两栖攻击舰于1993至1998年建造，入役以来一直作为主要两栖舰在皇家海军服役。该舰的排水量为2.1万吨，航速为18节，可搭载18架直升机，舰上还有搭载及部署小艇以及海上和陆上载具的设施。简言之，“海洋”号两栖攻击舰是相当标准的大型甲板式两栖军舰，虽然存在相当程度的耗损，但仍可服役一些年头。皇家海军认为，鉴于新式“伊丽莎白”号和“威尔士亲王”号航母将竣工，让“海洋”号两栖舰继续服役的必要性有所下降。

“海洋”号两栖攻击舰的要价看似很低，据报道约为7500万美元且可分期付款。当然，与保养和采购直升机有关的费用会更高，但对任何一支已具备一些使用海上直升机经验的海军来说应该是可控的。

如今有传言说，巴西是最有可能的买家。今年早些时候，巴西最终弃用“圣保罗”号航空母舰，这艘较老式航母是2000年从法国购买的。巴西由此处于自1960年以来首次无作战航母可用的境地。如果巴西不购买的话，亚太地区有几个国家可能也有意购买。

过去10年来，马来西亚海军一直在大力推动现代化进程，包括采购现代化潜艇、护卫舰和巡逻机。若一举买下排水量达2.1万吨的两栖攻击舰将是一次重大飞跃，而马来西亚的战略位置也支持这种观念：马来西亚拥有广阔海域，还有很多岛屿和极其繁忙的航道，这种环境对于中型两栖军舰十分理想。

印度尼西亚海军面临的战略和作战问题与马来西亚很像，甚至有过之而无不及。该国海军需要在广阔海域开展巡逻活动。大型两栖军舰是理想选择。“海洋”号两栖攻击舰可帮助印度尼西亚练就使用下一代军舰所需的专业技能。

智利有一支小型舰队，但已达到现代化程度，该国过去会不时对大型舰只表现出兴趣。鉴于智利和阿根廷两国关系长期吃紧，伦敦或许会发现，将这艘两栖攻击舰转给圣地亚哥是个特别具有吸引力的好主意。

对海军分析人士来说，墨西哥就是个猜不透的谜。墨西哥地域广阔，也很富有，且有一条很长的海岸线，其面临的海上监控问题也非常实际，但该国海军几乎根本谈不上高端。虽然墨西哥不像其他很多国家那样严重依赖海上贸易（鉴于该国大量出口都是通过卡车或铁路运输到美国的），但航运仍在墨西哥出口中占据很大比重。此外，墨西哥有足够的资金去尝试拥有一艘像“海洋”号两栖攻击舰这样的“初级航母”。然而，即便墨西哥需要“海洋”号，该国海军很可能会把它部署到加勒比海，而不是太平洋海域。

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